跟着11月落下帷幕，竞争趋于尖锐化的2024年汽车阛阓，也果决插足到了驱散的阶段，转头年头，各大品牌满怀壮志立下了各自的销量盘算，而此刻正呈现出迥然相异的征象，真可谓几家欢娱几家愁。

起首是也曾达成盘算的品牌，比亚迪四肢行业巨头一马领先，在本年前11个月中的累计销量就也曾卓越了375万辆，同比增长40.02%，早早地达到了最低销售盘算360万辆。尽管与新盘算420万辆还有一些差距，但目前的完成率也已达到89.4%，如果能络续保握当下清楚且苍劲的销量增长势态，这一更高的盘算也仅仅囊中之物。

四肢略胜一筹的小米汽车自上市以来，累计托付也曾超越了最初定下的10万辆年度盘算，当今正朝着新盘算——全年13万辆的托付盘算全力冲刺。

零跑汽车相似清楚亮眼，年头便将盘算锁定25万辆，在1至11月的热烈角逐中，累计托付量达到了251207辆，完成率100.4%，提前将盘算甩在了死后，奏凯撞线。

而在尚未达成销量盘算的品牌阵营中，祥瑞、一汽奔腾、盼愿无疑是最接近奏凯晨曦的那一批。目前，祥瑞累计销量已稳步攀升至171.64万辆，完成率达到了85.82%，距离200万辆的年度销量盘算仅目下之遥。在这至关遑急的12月，祥瑞汽车必将任重道远，发起一场志在必得的冲刺攻坚战，力务罢了最终的朝上。

一汽奔腾在2024年立下了“必达15万辆，挑战20万辆”的销量壮志，目前1-11月的累计销量已达13.3万辆，完成率88.66%，15万的盘算已成板上钉钉。

盼愿汽车前11月累计销量达44.19万辆，虽与最初设定的80万辆盘算相去甚远，但资格MEGA车型上市周折以及L系列车型订单未达预期等逆境后，已两度下调盘算至48万辆，目前完成率92.06%，若无不测能达到盘算。昭着，盼愿在昨年以37万逾额完成25万年度盘算后，信心过度延迟，以至立下了过高的盘算，最终眼妙手低，不得不两次下调，此中教授值得深想。

然则，部分品牌与年度盘算之间的差距就有些大了。蔚来汽车在本年1-11月底托付量为19.08万辆，对照23万的年度盘算，完成率82.95%，仍有一定差距亟待弥补。

东风汽车前三季度累计销量180.03万辆，相较于年头立下的320万辆年度销量盘算，完成率仅56.25%，其程度条拼集过半，后续濒临的压力不言而谕。

小鹏汽车亦是如斯，本年前11个月累计托付新车数目为15.34万辆，与全年28万辆的销量盘算比拟，完成率也只达到了54.78%，追逐之路依然漫长。

值得一听是，同为新势力的哪吒虽未公布11月销量，但1-10月累计销量仅8.59万，同比下滑12.13%，与30万的年度盘算相去甚远，完成率仅28.63%，全然看不见完成的可能。甚而，近期还传出了其CEO张勇下野的传说，虽已被辟谣，但莫明其妙，哪吒汽车目前的处境已是骨寒毛竖。

总之九游体育娱乐网，2024年的汽车阛阓犹如一场热烈的马拉松赛事，各品牌在销量赛说念上死力驱驰。达成盘算的品牌已提前撞线得意，而仍在追逐的品牌也涓滴不敢懈怠。究竟最终谁能在这场年度大战中好意思满收官，谁又会缺憾落败，让咱们拭目而待。