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一又友们，最近传奇日产西玛大降价的音讯了吗？从当初的80多万直降到20多万九游体育app官网，这可简直让东说念主大跌眼镜啊！动作别称资深的汽车评测内行，今天就和民众聊聊这款还是的日系豪车。

提及西玛，可能许多一又友并不老成。它其实是日产公司推出的一款中型豪华轿车，定位比天籁还要高端。当初日产贪心勃勃，想用西玛来挑战飞驰S级、良马7系这么的豪华车。可惜啊，这个遐想临了随和了。

那么，西玛到底是一款什么样的车呢？

我们先来望望它的外不雅野心。说真话，西玛的外形照旧挺有特色的。

车头最引东说念主负责的即是那对机关炮型的复式氙气大灯，传奇光度比通常氙气大灯强1.7倍呢！

晚上开车确定明亮。

前格栅由四条粗壮的横条组成，看起来圣洁大气。

整车长度达到了5085mm，体积少量也不输给同级别的车型。

不外呢，车身造型有点太顺耳了，合座看上去不是十分霸气。

再说说内饰，西玛在这方面下了不少功夫。

意大利淡色真皮内饰、棕色枫木带鸟眼式木纹点缀的所在盘和面板，看起来是挺有作风的。

姿首板的歪斜角度相比大，袒清楚日产想要转换的野心想路。

中控台功能皆全，但按钮有点多，看着有些凌乱。

西玛配备了5.8寸全彩色液晶袒露屏，可以袒露多样车辆信息，包括油耗、平均车速、保重贵府等，还挺高技术的。

说到舒畅性，西玛倒是下了不少功夫。

驾驶座是带驰念功能的电动座椅，后门有磁吸式自动关闭功能，尾厢盖亦然电动的。

后排座椅更是豪华，不仅有电动头枕和推拿功能，还能电动调遣歪斜角度和腰部支捏。

坐在后排嗅觉就像在头等舱相同舒畅。

能源方面，西玛搭载了一台4.5L的V8发动机。

这个发动机然而日产特意为顶级车系建造的，收受了直喷本领，还有可变进气系统、汇集可变进气管正时挽回等先进本领。提及来，这台发动机照旧寰宇上初度收受钛合金气门的呢，挺利弊的。

不外具体马力数据在贵府里莫得提到，这个还真得去查查具体数据。

聊完毕硬件，我们再来说说本体驾驶感受。

西玛的前吊挂是传统的麦弗逊式，后吊挂则是日产特意野心的多连杆螺旋弹簧带扭矩杆结构。

听起来很复杂是不是？

通俗来说，即是为了让车子过弯时更稳，减少侧倾。

我试驾的时刻如实嗅觉操控性可以，过弯时车身很稳，给东说念主信心皆备的嗅觉。

不外呢，西玛也有些不尽如东说念主意的地方。比如它的油耗，据一些车主响应，百公里油耗在8-10升傍边。放在十年前可能还算正常，但在目下这个节能环保的年代，如实显得有点高了。

还有即是西玛的定位问题。它不像天籁那样走亲民阶梯，也不像英菲尼迪那样走高端阶梯，有点尴无言尬的。可能这亦然它临了销量惨淡的原因之一吧。

说到这里，不知说念你们对西玛这款车有什么见解呢？是以为它性价比一忽儿变高了，照旧以为即使降价也不太眩惑东说念主呢？

其实啊，我以为西玛最大的问题可能不在车本人，而是在品牌定位上。

日产想用它来挑战德系豪车，这个主见有点太ambitious了。

毕竟在破钞者心中，日系车的形象一直是经济实用，一忽儿要去高端阛阓，破钞者可能一时接受不了。

不外话说回归，目下西玛降价到20多万，倒是挺有性价比的。毕竟它的成立和作念工照旧很可以的，尤其是后排的舒畅性，比许多同级别的车都要好。淌若你不在乎品牌，只垂青本体体验的话，西玛倒是个可以的聘请。

固然了，买车这种大事照旧要庄重研讨。淡薄民众可以去4S店实地望望，最佳能试驾一下，躬行体验才知说念到底合差别适。

那么问题来了，淌若是你九游体育app官网，会研讨购买降价后的西玛吗？你以为它值这个价吗？接待在推敲区和我共享你的见解哦！