1924 年，雪佛兰推出了宇宙上第一款配备车载收音机的车型，其时这还是一个相称斯文的功能，但不到 100 年的技术，车载收音机这个成立就跟着新动力车的崛起了冉冉淡出了市集。如今像特斯拉、极星等新动力品牌，就把收音机这个成立统统这个词砍掉了，大家只可通过收集电台听歌。

由于当今听收音机的东谈主蓝本就比拟少，是以也莫得太多东谈主站出来反对。不外，最近好意思国众议院却以 45：2 的投票遵守通过了《2024 车载调幅播送法案》，法案条目好意思国的车辆必须保留收音机功能，况兼要一直免费。看到这条新闻，大家能够会感到混沌，一个使用频率这样低的成立，值得单孤苦法吗？

为什么要保留收音机 ?

大家齐知谈，当今极点天气相称多，动不动即是台风和激流，在这种天气下通讯开采故障、手机无收集是很常见的。而且要在台风和激流天气下确立通讯开采，彰着也不是容易的事。因此关于好意思国这种台风高发，况兼东谈主均汽车保有量相称高的国度来说，汽车的收音机即是极点天气下赢得外界信息的最佳样式。

汽车上的收音机分为 AM/FM 两种模式，AM 是调幅播送，它选拔 500-1600kHz 的中波传输声息。因为中波的波长较长，能够更好地绕过结巴物，是以 AM 调幅播送的传输距离不错达到数百公里。

至于 FM 调频播送，主要使用甚高每每段，它不属于中波或长波。天然它的音质比 AM 调幅播送好，然而传输距离唯有几十公里。此次好意思国众议院的法案只消求车企保留 AM，而莫得条目保留 FM。从传播距离不出丑出，AM 调幅播送在极点环境下更符合播报预警信息和紧要新闻。

实质上，我国和好意思国一样版图清明，一样也要濒临各式天然灾害。两国在汽车保有量上也接近，而保留汽车收音机功能一样也故意于相称技术的使用。

本年 9 月，工业和信息化部等部门公开搜集对《车载无线播送接管系统》强制性国度秩序制改良筹划表情标倡导。"车载无线播送接管"将有望成为在中国销售汽车的强制性国度秩序。也看出咱们国度在这方面也十分怜爱。

写在终末

车载收音机的资本天然并不高，然而关于资本寸量铢称的车企来说，一台车的资本假如能降 100 块钱，10 万台车就能省 1000 万，这可不是一笔少许目。要是国内关系强制秩序现实，也不错阻住这个成立透顶成为历史。

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